IXON Core koplamp + IXXI achterlicht
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Busch & Müller IXON Core koplamp + IXXI achterlicht
Beschrijving
De Ixon Core is het vlaggenschip van de draagbare koplampen van Busch + Müller. Hij biedt een zeer goede en homogene wegverlichting met 50 lux. Verwijderbaar met een klik. Universele houder past op alle sturen via spanband.
Aluminium behuizing met rondom zacht onderdeel voor bescherming tegen stoten en binnendringen van vocht.
De IXXI is een batterij-aangedreven achterlicht met high-power LED. Zeer helder, grote stralingshoek. Past op alle zadelpennen via universele klemband. Slechts 53 mm hoog, 31 mm breed. Met 35 g (incl. batterij en beugel) een echt vlieggewicht. De lichtunit kan met een handgreep uit de robuuste rubberen behuizing worden gehaald - zo komt de oplaadaansluiting aan de onderzijde snel vrij.
Ixon Core hoofdlamp:
- 50 lux - hoog vermogen stand: meer dan 3 uur
- 12 lux - spaarstand: ca. 15 uur.
- Geïntegreerde lithium batterij
- Oplaadbaar via micro-USB-aansluiting
- Met capaciteitsindicator
- Slechts 112 g (inclusief batterij en houder)
IXXI achterlicht:
- Geïntegreerde lithium batterij
- Brandtijd ongeveer 15 uur
- Oplaadbaar via micro-USB-aansluiting
- met capaciteitsindicator
- past op alle zadelpennen via universele riem
StVZO-goedgekeurd voor alle fietsen!
Eigenschappen
| Eigendom | Waarde |
|---|---|
| Kleur | Zilver, Zwart |
| Lichtbron | LED |
| Verlichting | Set |
| Max. Lichtsterkte (lx) | 50 |
IXON Core koplamp + IXXI achterlicht
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"Super Lichtpegel, gute Akkulaufzeit. Halterung lässt meiner Meinung nach noch an Stabilität zu wünschen übrig (Vorderlampe)"
"Gutes Licht, einfache Montage"
Verarbeitung wirkt hochwertig
Stvzo Zulassung
"Hell und zuverlässig!"
"Sehr gutes Akkulichtset, aber mit etwas Verbesserungspotential, sein Geld wert!"
Tolles Licht, lange Standzeit der Akkus, bequeme Lademöglichkeit über USB.
Im Stadtverkehr reicht meist die niedrigere Stufe des Frontlichts, womit ich wirklich sehr weit komme. Wenn keine Straßenbeleuchtung vorhanden ist, und man auf die hohe Stufe umschaltet, wird es richtig hell, so dass man auch mal durch den Wald fahren kann, ohne auf Schritttempo drosseln zu müssen.
Nachdem jetzt die Befestigung des Frontlichts noch verändert wurde, bin ich auch damit zufrieden. Die neue Befestigung sitzt gut und kann auch mal leicht verstellt werden bei Bedarf, quasi noch eine Umschaltung zwischen Fern- und Abblendlicht. Die Halterung kann man auch nachkaufen, sodass man eine Lampe auch für mehr als ein Rad nutzen kann, ohne jedes Mal umbauen zu müssen.
Da das Frontlicht auch so klein und leicht ist, nutze ich sie gerne als Taschenlampe.
Ein paar Punkte zu bemängeln gibt es dennoch:
Die Ladeanzeige am Frontlicht funktioniert über ein Blinken einer kleinen LED auf der Oberseite. Wenn ich das während der Fahrt kontrollieren will, muss ich ganz schön lange auf die Lampe schauen, bis ich weiß, ob ich noch genug 'Saft' habe. Nach einer Gewöhnungszeit geht das aber schon.
Lästiger finde ich das Streulicht von der seitlichen Verglasung. Da 'landet' viel Licht auf Bremsgriffen, Brems- und Schaltzügen, vorderem Schutzblech etc. und erzeugt dort nicht unerhebliche Reflektionen, die zu einem gewissen Blendeffekt führen, was natürlich der Sicht nach vorne nicht gut tut. Ich habe da einfach die seitlichen Flächen etwas mit Edding Stift abgedunkelt.
Außerdem ist der Lichtkegel für Kurvenfahrten eher zu schmal oder zumindest zu scharf nach außen abgegrenzt. Was nicht direkt in Fahrtrichtung liegt, bleibt gerade im Kontrast zum hellen zentralen Lichtfeld ziemlich im Dunkeln.
Insgesamt aber auf jeden Fall ein guter Kauf.
"super hell, kompakt, sauber verarbeitet"
Lediglich das Rücklicht könnte etwas heller sein.