TRP TR12 M-850 12-speed achterderailleur - zwart | Derailleurs

TR12 M-850 12-speed achterderailleur - zwart

In plaats van: € 297,95 U bespaart 20%

€ 239,00 * € 297,95

Prijzen incl. btw excl. verzendingskosten

Deze selectie is niet beschikbaar!

TR12 M-850 12-speed achterderailleur - zwart

€ 239,00 * € 297,95

Prijzen incl. btw excl. verzendingskosten

TRP TR12 M-850 12-speed achterderailleur - zwart

Beschrijving

De TR12 maakt deel uit van TRP's nieuwe line-up van achterderailleurs. Het is de nieuwe, revolutionaire 12-speed achterderailleur voor trail en enduro fietsen. De TR12 onderscheidt zich van andere achterderailleurs op de markt door het Hall Lock, dat zijn naam ontleent aan de mecanicien van UCI-DH-kampioen Aaron Gwinn en dat de beweging van de achterderailleur rond de bevestigingsbout minimaliseert wanneer hij gesloten is, wat voor extra stabiliteit zorgt en het lawaai vermindert. Een ander uniek kenmerk is de sequentiële schakeling, die zorgt voor een hoge schakelsnelheid en respons off-road, waardoor deze hoogwaardige achterderailleur ideaal is voor het versnipperen van je trails.

Hall Lock Technologie
Ratchet Clutch
Aantal versnellingen: 12
Maximale cassette maat: 51 tanden
Trek/lead poelie: 15/11 tanden
Ketting compatibel: 12 versnellingen
Lagers: afgedichte roestvrijstalen lagers
Kooimateriaal: aluminium, koolstofvezel
Veersysteem materiaal: Roestvrij staal
Gewicht: 282 g

Hall Lock ™

Aaron Gwin's monteur John Hall identificeerde de beweging van de achterderailleur rond de ophanging als de belangrijkste bron van het geluid. Om dit te verhelpen ontwikkelde hij de Hall Lock ™: een frictiekoppeling die de rotatie rond de achterderailleurophanging tegenhoudt en in sterkte verstelbaar is om altijd optimaal bij de achterderailleur te passen. Een geschikte instelling voorkomt lawaai, maar de achterderailleur is nog vrij genoeg om te bewegen, zodat er geen schade optreedt bij een botsing. Om het wiel te verwisselen, kan de Hall Lock™ eenvoudig worden ontgrendeld.

Ratchet Clutch

De Ratelkoppeling biedt voldoende weerstand en de minste slijtage dankzij het grote koppelingsoppervlak. Afhankelijk van de veerweg en rijstijl kan deze individueel in sterkte worden aangepast en met een druk op de knop worden ontgrendeld om van wiel te wisselen. Afhankelijk van de grootte van de schakelband kan de Ratchet Clutch met een sterkere of zwakkere spanning worden ingesteld, zodat de achterderailleur altijd optimaal samenwerkt met de ketting, cassette en achterdriehoek.